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Registrierungsdatum: 6. Oktober 2006
Dienstag, 3. Juli 2007, 20:13
07er Testfahrts-Fotos
ich habe mir hier mal erlaubt, ein neues Thema aufzumachen.
Nachfolgend sind einige Fotos von 0751 und 0752
(0752 hinter 0751)
(0752)
(0751)
(0751 und 0752)
(nochmal 0752)
Ich hoffe, die Fotos gefallen euch. Auf Wunsch kann ich auch noch mehr Fotos reinstellen
Gruß, Nico
Dienstag, 3. Juli 2007, 21:05
Zitat
Original von Linie 710
0752 hat vorne direkt in der Mitte auf der (ich nenn es jetzt einfach mal) Stoßstange ein Loch.
Dies hat 0751 nicht...
Einfach mal spekulativ: Da kommt 'ne Kupplung rein, und 0751 und 0752 fahren dann in Doppeltraktion...
Jedenfalls ist die Vorstellung geil...
Registrierungsdatum: 10. Juli 2006
Dienstag, 3. Juli 2007, 21:28
tervara schrieb:Einfach mal spekulativ: Da kommt 'ne Kupplung rein, und 0751 und 0752 fahren dann in Doppeltraktion...
Ja, wäre echt cool!
In berlin werden die GT6 ja in Doppeltraktion gefahren.
Aber leider sind die unsere NGT8 D ja in Doppeltraktion zu lang.
Front und Heck unserer 07er sehen sich seehr ähnlich, so das man sie glatt für echte zweirichter halten könnte...ein Zweirichter in BS ist auch eine coole Vorstellung,ist aber gar nicht nötig in BS.
So genug OT.
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Dienstag, 3. Juli 2007, 22:03
Original von terVara
Einfach mal spekulativ: Da kommt 'ne Kupplung rein, und 0751 und 0752 fahren dann in Doppeltraktion...
Jedenfalls ist die Vorstellung geil...
Die Hoffnung habe ich in Magdeburg. 2 Niederlurtrams wären dann so lang wie die alten Ossi-Bahnen in der Reihung TW-TW-BW.
Müssen nur noch die Ossi-Bahnen weg.
Mittwoch, 4. Juli 2007, 06:45
Die Hoffnung habe ich in Magdeburg. 2 Niederlurtrams wären dann so lang wie die alten Ossi-Bahnen in der Reihung TW-TW-BW.
Müssen nur noch die Ossi-Bahnen weg.
Länge NGT8D: 29,410 m (bei Dotra also gut und gerne 59 m)
Länge T4+T4+B4: 3x 14 m.
Da fehlen jetzt doch etwa 17 Meter...
Und nebenbei gefragt: Auf welcher Linie soll so etwas Sinn haben? Auf der SL 9? So eine Traktionn mag vielleicht in der morgendlichen HVZ gefragt sein, doch während des restlichen Tages dürfte ein Solo-13er auch ausreichen. Nicht zuletzt dürfte es vermutlich an zu kurzen Bahnsteigen hapern.
Mittwoch, 4. Juli 2007, 07:06
Original von terVara
Eigener Webspace...
Da aber Geiz bekanntlich geil ist...
www.arcor.de , www.funpic.de , ...
Kostet nix, keine Werbe-Popups, Fremdverlinkung von Bildern und dergl. erlaubt. Zuverlässigkeit der Server nach eigenen Erfahrungen bisher OK. Mit FTP-Programm bequemes Verwalten der Dateien möglich.
IN DIESEM FALL ist Geiz geil!
(Nein, ich bekomme keine Provision von denen)
Mittwoch, 4. Juli 2007, 19:05
Original von terVara
... 0751 und 0752 fahren dann in Doppeltraktion...
Jedenfalls ist die Vorstellung geil...
WOW - wenn der Zug in Dotrak (0751+0752) im Tunnel Stobenstrasse mit 60 km/h durch die Kurve röhrt und dann in die U-Station "Schloss" reingerauscht kommt - einfach weltstädtisch !!!
oder sagen wir mal so: fast so wie in BIELEFELD !!!
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Donnerstag, 5. Juli 2007, 00:01
Original von DüWag Kutsche
Die Hoffnung habe ich in Magdeburg. 2 Niederlurtrams wären dann so lang wie die alten Ossi-Bahnen in der Reihung TW-TW-BW.
Müssen nur noch die Ossi-Bahnen weg.
Länge NGT8D: 29,410 m (bei Dotra also gut und gerne 59 m)
Länge T4+T4+B4: 3x 14 m.
Da fehlen jetzt doch etwa 17 Meter...
Und nebenbei gefragt: Auf welcher Linie soll so etwas Sinn haben? Auf der SL 9? So eine Traktionn mag vielleicht in der morgendlichen HVZ gefragt sein, doch während des restlichen Tages dürfte ein Solo-13er auch ausreichen. Nicht zuletzt dürfte es vermutlich an zu kurzen Bahnsteigen hapern.
Hm, das wundert mich jetzt aber. Hätte gedacht, das ist ungefähr gleich lang.
Dann machts wohl keinen Sinn. Bloß nur Niederflurtrams sind, genau wie in BS, zur Mittagszeit shit...