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Donnerstag, 23. Oktober 2008, 22:51
10 Jahre VRB
Hallo,
Am 01.11.2008 von 10Uhr bis 14Uhr feiert der Verbundtarif Region Braunschweig ausgiebig seinen 10. Geburtstag in Braunschweig, Wolfsburg, Wolfenbüttel, Helmstedt, Salzgitter-Lebenstedt, Gifhorn, Goslar und Peine.
Mehr Informationen dazu findet man --> HIER <--, an vielen Bahnhöfen an den Bahnhofsinformationen und in manchen Fahrzeugen der BSVAG (z.B. 0606) liegen Flyer zu dieser Veranstaltung aus.
VB Bachstein hätte ja noch ein "historisches Fahrzeug" zu diesem Anlass zu bieten, denn der Bus mit der Wagennummer 913 (Setra S215 UL) trägt noch seine Vollwerbung für die Einführung des VRB am 01.11.1998.
Bei Bachstein ticken die Uhren halt langsamer
...
Was für ein Fazit zieht ihr aus 10 Jahren Verbundtarif Region Braunschweig, würde mich mal interessieren.
Danke für eure Antworten im Voraus
!
Am 01.11.2008 von 10Uhr bis 14Uhr feiert der Verbundtarif Region Braunschweig ausgiebig seinen 10. Geburtstag in Braunschweig, Wolfsburg, Wolfenbüttel, Helmstedt, Salzgitter-Lebenstedt, Gifhorn, Goslar und Peine.
Mehr Informationen dazu findet man --> HIER <--, an vielen Bahnhöfen an den Bahnhofsinformationen und in manchen Fahrzeugen der BSVAG (z.B. 0606) liegen Flyer zu dieser Veranstaltung aus.
VB Bachstein hätte ja noch ein "historisches Fahrzeug" zu diesem Anlass zu bieten, denn der Bus mit der Wagennummer 913 (Setra S215 UL) trägt noch seine Vollwerbung für die Einführung des VRB am 01.11.1998.
Bei Bachstein ticken die Uhren halt langsamer
...Was für ein Fazit zieht ihr aus 10 Jahren Verbundtarif Region Braunschweig, würde mich mal interessieren.
Danke für eure Antworten im Voraus
!
Mit freundlichen Grüßen
Mr. Ticki
Mr. Ticki
Freitag, 24. Oktober 2008, 09:43
Moin,
um den 10 Jährigen Geburtstag zu finanzieren werden im Januar die Fahrpreise mal wieder richtig angezogen, ich habe schon einen Blick auf die Tabelle werfen können und am liebsten möchte ich im Januar Urlaub nehmen; dieses mal wurde erhöht wie noch nie zuvor!
Gruß
um den 10 Jährigen Geburtstag zu finanzieren werden im Januar die Fahrpreise mal wieder richtig angezogen, ich habe schon einen Blick auf die Tabelle werfen können und am liebsten möchte ich im Januar Urlaub nehmen; dieses mal wurde erhöht wie noch nie zuvor!
Gruß
Freitag, 24. Oktober 2008, 12:08
Mr. Ticki schrieb:
zu diesem Thema gibt es im Internet einen kleinen Vergleichstest VRB - VSN, der Vergleich ist jetzt fast genauso alt wie der VRB ( http://www.suedharzstrecke.de/vsn_vrb_test.html )und ich würde heute das Ergebnis umdrehen, folgende Punkte die mich am VRB ärgern wo der VSN sich verbessert hat:
- Berechtigungskarten zum Erwerb von Schülerfahrkarten ist im VSN einfacher
- Es befinden sich an den Bahnhöfen im VSN- Gebiet mehrere Fahrkartenentwerter, sodass es keine Probleme gibt wenn mal ein Gerät kaputt ist, im VRB- Land ist oft nur ein Fahrkartenentwerter an kleinen Bahnhöfen der dann oft kaputt ist
- Fahrplanauskunft auf der Internethomepage des VSN ist besser als EFA vom VRB
... sicher gibt es da noch mehr was man am vergleichen kann, mir fallen diese o.a. Sachen aber sofort ein wenn ich an das tägliche Bahnfahren denke.
Man muss halt damit leben, für mich wo ich fast täglich von Gandersheim (VSN) nach Goslar (VRB) und zurück pendeln muss ist es immer wieder blöd, da ich nicht mit Verbundstariffahrkarten (monatsfahrkarte) fahren kann sondern von der Bahn eine Tarifübergreifende Fahrkarte brauche.
Sobald ich aber nach Braunschweig zur Schule muss ist die Herausforderung noch größer, da ist es billiger ist mit einer VSN Fahrkarte zwischen Gandersheim und Seesen, von Seesen bis Braunschweig mit VRB Fahrkarte (Monatsfahrkarte), weil die Tarifübergreifende Fahrkarte teurer ist als die beiden Fahrkarten (VSN+VRB). Das kann nicht sein, das man erst überlegen und rechnen muss was vielleicht billiger ist
Aber egal wie man es macht, es wird immer kleinere Dinge geben, die eben nicht perfekt sind
Zitat
Was für ein Fazit zieht ihr aus 10 Jahren Verbundtarif Region Braunschweig, würde mich mal interessieren.
zu diesem Thema gibt es im Internet einen kleinen Vergleichstest VRB - VSN, der Vergleich ist jetzt fast genauso alt wie der VRB ( http://www.suedharzstrecke.de/vsn_vrb_test.html )und ich würde heute das Ergebnis umdrehen, folgende Punkte die mich am VRB ärgern wo der VSN sich verbessert hat:
- Berechtigungskarten zum Erwerb von Schülerfahrkarten ist im VSN einfacher
- Es befinden sich an den Bahnhöfen im VSN- Gebiet mehrere Fahrkartenentwerter, sodass es keine Probleme gibt wenn mal ein Gerät kaputt ist, im VRB- Land ist oft nur ein Fahrkartenentwerter an kleinen Bahnhöfen der dann oft kaputt ist
- Fahrplanauskunft auf der Internethomepage des VSN ist besser als EFA vom VRB
... sicher gibt es da noch mehr was man am vergleichen kann, mir fallen diese o.a. Sachen aber sofort ein wenn ich an das tägliche Bahnfahren denke.
Man muss halt damit leben, für mich wo ich fast täglich von Gandersheim (VSN) nach Goslar (VRB) und zurück pendeln muss ist es immer wieder blöd, da ich nicht mit Verbundstariffahrkarten (monatsfahrkarte) fahren kann sondern von der Bahn eine Tarifübergreifende Fahrkarte brauche.
Sobald ich aber nach Braunschweig zur Schule muss ist die Herausforderung noch größer, da ist es billiger ist mit einer VSN Fahrkarte zwischen Gandersheim und Seesen, von Seesen bis Braunschweig mit VRB Fahrkarte (Monatsfahrkarte), weil die Tarifübergreifende Fahrkarte teurer ist als die beiden Fahrkarten (VSN+VRB). Das kann nicht sein, das man erst überlegen und rechnen muss was vielleicht billiger ist
Aber egal wie man es macht, es wird immer kleinere Dinge geben, die eben nicht perfekt sind
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Freitag, 24. Oktober 2008, 13:35
Sobald ich aber nach Braunschweig zur Schule muss ist die Herausforderung noch größer, da ist es billiger ist mit einer VSN Fahrkarte zwischen Gandersheim und Seesen, von Seesen bis Braunschweig mit VRB Fahrkarte (Monatsfahrkarte), weil die Tarifübergreifende Fahrkarte teurer ist als die beiden Fahrkarten (VSN+VRB). Das kann nicht sein, das man erst überlegen und rechnen muss was vielleicht billiger ist
Es wäre anders sicher wünschenswert, aber wenn ich überlege, nur durchsetzbar, wenn sich alle Verbunde nach der DB AG richten, richtig?
@ ThorstenG80
Kannst du uns wenigstens flüstern, ob im nächsten Jahr eine Fahrkarte vom Zehnerstreifen billiger als ein Braunschweig-Ticket ist?
Registrierungsdatum: 8. Juli 2006
Freitag, 24. Oktober 2008, 14:56
Im Jahr 2000 soll es einen historischen Triebwagen auf der Südelmstrecke gegeben haben, an Sonntagen! Und zum normalen Tarif!
Ja, das war ne nette Aktion! Bin 2 Mal mitgefahren, und die Züge waren auch "halbwegs" gut ausgelastet. Selbst die Stellwerke in Schöppenstedt und Schöningen wurden für diese Tage extra mit Personal besetzt...
Registrierungsdatum: 8. Juli 2006
Samstag, 25. Oktober 2008, 09:18
Am besten wäre es, wenn VRB, VSN und GVH zusammengingen
Und was macht man z.B. als Inhaber einer Bahncard?
Meiner Meinung nach sind Verbünde im übrigen nur sinnvoll, wenn sie überschaubar sind und über homogene Strukturen verfügen. In Hannover gelingt dieses mit der Zoneneinteilung beispielsweise viel besser als im VRB, oder nicht? Wobei die Erweiterungen mit den Außenzonen auch schon grenzwertig ist, was die Übersichtlichkeit betrifft.
Ein Zusammenlegen der Verbünde wäre meiner Meinung nach keine gute Lösung und ohne unzählige Sonderregelungen sicher auch nicht machbar.
Gruß
Tobias
Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Samstag, 25. Oktober 2008, 11:54
Kleine Anmerkung auch von mir: in Magdeburg bin ich froh, dass es keinen Verbund gibt. Wenn ich mit dem Fahrrad im Gepäck eine halbe Stunde rausfahre, kostet mich das 2,20 € mit Bahncard. Denke, im Verbund würde sowas schnell 4-5 € kosten... (+ eventl. Fahrradkarte. Ok, in NDS auch im Zug nötig)
Aber prinzipiell will ich Verbünde nicht schlechtreden
Aber prinzipiell will ich Verbünde nicht schlechtreden
Samstag, 25. Oktober 2008, 15:26
Was die Fahrradmitnahme angeht, sollte es mal generell eine einheitliche Regelung geben, besonders im Bereich Bahn. Mal kostet es gar nichts (eigentlich der beste Fall
), mal überschaubare knapp 2 Euro, mal aber sogar 4,50 (außerhalb des Verbundes). Letzteres ist absolut zu hoch, wenn man z.B. mit der Bahn und Fahrrad eine Radtour macht, bei der man die Bahn als praktische Rückfahrgelegenheit nutzen möchte. Neulich wollte ich eine solche Fahrt außerhalb des Verbundes machen, da hätte die Einzelkarte 3,50, das Fahrradticket aber nochmals 4,50 gekostet. Das war dann doch zu viel und ich bin die knapp 15 km auch wieder per Rad zurück gekommen. Bei 1,80 als Fahrradticket wäre es doch weit wahrscheinlicher gewesen, dass ich mich darauf eingelassen hätte.
), mal überschaubare knapp 2 Euro, mal aber sogar 4,50 (außerhalb des Verbundes). Letzteres ist absolut zu hoch, wenn man z.B. mit der Bahn und Fahrrad eine Radtour macht, bei der man die Bahn als praktische Rückfahrgelegenheit nutzen möchte. Neulich wollte ich eine solche Fahrt außerhalb des Verbundes machen, da hätte die Einzelkarte 3,50, das Fahrradticket aber nochmals 4,50 gekostet. Das war dann doch zu viel und ich bin die knapp 15 km auch wieder per Rad zurück gekommen. Bei 1,80 als Fahrradticket wäre es doch weit wahrscheinlicher gewesen, dass ich mich darauf eingelassen hätte.
MoVeBS - für bessere Mobilität und Verkehr in Braunschweig.
Samstag, 25. Oktober 2008, 23:56
[...] Mal so eine Frage, Mr.Ticki, wie alt wirst Du eigentlich jetzt?
Hallo,
So alt, dass ich die Zeit noch ohne VRB auch nicht kenne.
Deswegen habe ich ja auch kein eigenes Fazit gezogen, sondern habe Fazite von anderen Usern erbaten
...
Mit freundlichen Grüßen
Mr. Ticki
Mr. Ticki
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