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Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Mittwoch, 11. Februar 2009, 01:22
Letzendlich wird sowas, wenn es Kosten verursacht ohnehin nicht umgesetzt, es sei denn man argumentiert so, dass die Fahrgastzahlen dadurch steigen
Das wird aber schwer
Ich glaub, da täuschst du dich. Mal davon abgesehen, dass ich noch recht jung bin, würde ich behaupten, dass gerade in den letzten 15 Jahren sehr große Aufwendungen dafür gemacht wurden, dass sich mobilitätseingeschärnkte Personen besser bewegen können. Gerade in öffentlichen Einrichtungen kann man das doch super beobachten. Es gibt Niederflur-Straßenbahnen. Die Bahnsteige wurden erhöhrt. Öffentliche Gebäude mit Rampen, Fahrstühlen usw. ausgestattet. Selbst an der Uni wird alles umgebaut, obwohl dort sicher zu 99 % nur junge Menschen unterwegs sind (also sehr wenig mobilitätseingeschränkte).
Wirtschaftliche betrachtet wäre es sicher besser, alle Rollstuhlfahrer mit 700 € im Monat in die Ecke zu setzen. Es hat sich aus meiner Sicht sehr sehr viel getan, davon abgesehen, dass neben Rollstuhfahrern auch viele alte Menschen und Frauen/Männer mit Kinderwagen profitieren. Ich glaube, dass es gesellschaftlich so gewollt ist, zumal ja jeder im Rolli landen kann usw.
Um nochmal auf dein Statement zurückzukommen. Bei dem, was in letzter Zeit in dieser Richtung geleistet wurde, glaube ich nicht, dass man dort allen in den Anus getreten hat. Beispiele wie die Tatsache, dass es im Braunschweiger Hbf noch keine Fahrstühle gibt, zeigt natürlich die andere, in dem Fall, wirtschaftliche Seite.
Donnerstag, 12. Februar 2009, 17:30
In hannover fährt um 11:39 jede Linie im 10-Minuten-Takt
Daher muss man nie weniger als 9 Minuten warten.
In Braunschweig musste ich mal 70 Minuten warten...
Das war bestimmt zwischen drei und vier Uhr nachts
Nein, das war zwischen 15:00 und 16:00 und mit einem Riesenstau (Unfall in Baustelle) im östlichen Ringgebiet
Nach Erkner zurückbleiben bitte
Donnerstag, 12. Februar 2009, 18:23
In hannover fährt um 11:39 jede Linie im 10-Minuten-Takt
Daher muss man nie weniger als 9 Minuten warten.
In Braunschweig musste ich mal 70 Minuten warten...
Das war bestimmt zwischen drei und vier Uhr nachts
Nein, das war zwischen 15:00 und 16:00 und mit einem Riesenstau (Unfall in Baustelle) im östlichen Ringgebiet
Also in den 70 minuten wäre ich zu fuß gegangen. und ich glaube das es in Hannover nicht anders gewesen wäre wenn das dort Passiert wäre.
Und man darf nicht vergessen das Hannover um einiges Größer ist als BS
MFG
schönen abend.
LG
Buskutscher
Buskutscher
"Wir kommen aus dem Nichts,
wir werden zu Nichts,
also was haben wir zu verlieren?
Nichts!"
Wer fragt ist ein Narr - für 5 Minuten.
Wer nicht fragt ist ein Narr - sein Leben lang.
Ranga Yogeshwar
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also was haben wir zu verlieren?
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Ranga Yogeshwar
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Registrierungsdatum: 9. Juli 2006
Samstag, 21. Februar 2009, 19:56
Ich muss sagen, 1 Stunde laufen ist schon lang...
Nu hab dich nicht so...
Ich bin - als Chronisch in Geldnot lebender Schüler, also bis 1999 - regelmäßig aus der Stadt zu Fuß nach Stöckheim gegangen, wenn nachts keine Busse mehr gefahren sind. - Auch bei Regen.
Und laut Routenplaner sind das auch schon 7,4 km (Fußgänger-Route).
Deine schwere Ladung hätte mich allerdings auch davon abgehalten. ;-)
Viele Grüße
fabs
Samstag, 21. Februar 2009, 22:21
Eine Stunde laufen ist gesund, Regen ist kein Hinderungsgrund und wozu muß man ständig 50kg durch die Gegend schleppen?
Wenn man zum Beispiel aus dem Urlaub kommt, es soll noch Leute geben, die da mit der Bahn hinfahren ;-)
Gruß, Fabian - der auch dann und wann mal vom Hauptbahnhof in Münster 7 Kilometer nach Hause läuft, wenn er den Nachtbus im 70-Minuten-Takt verpasst hat
Samstag, 21. Februar 2009, 22:33
Eine Stunde laufen ist gesund, Regen ist kein Hinderungsgrund und wozu muß man ständig 50kg durch die Gegend schleppen?
Mit dem Argument könnte man die komplette Verkehrs-Ag abschaffen. Die ehemaligen Fahrgäste leben weit gesünder, weil sie nun Sport durch Gehen oder Fahrrad fahren machen. Die Stadt braucht weniger Finanzmittel bei Seite legen für irgendwelche ÖPNV-Projekte, und die ehemaligen Strecken können zudem renaturiert werden.
Ob das Institut, welches die Metro-Linien mitentworfen hat, diesen Gedanken hatte und errechnet hat, dass alle Fahrgäste bereitwillig auf Muskelantrieb umsteigen werden???
MoVeBS - für bessere Mobilität und Verkehr in Braunschweig.
Registrierungsdatum: 8. Juli 2006
Samstag, 21. Februar 2009, 22:50
Ich finde die Fahrzeitanzeigen in ihrer jetzigen Form eigentlich ganz brauchbar, ich denke dass die Einbeldung von Zwischenzielen nur zur Verwirrung führen würde.
Da sollte man vielleicht besser mal Maßnahmen ergreifen, dass nun endlich alle Bahnen auf den "Warte-Anzeigen" auch wirklich angezeigt werden (was definitiv nicht immer der Fall ist!), dass man die Zielanzeigen der Fahrzeuge lesen kann (und zwar aller Bauarten) und dass dies für Auswärtige sicher nur schwer verständliche Mxx/4xx-Umgestelle endlich mal aufhört.
Dass man mit nicht-durchdachten Neuerungen auch mal schnell "einiges" (ich sage bewusst nicht "alles") kaputt machen kann, hat sich ja in den letzten Monaten bzw. Jahren deutlich gezeigt.
Die Metrolinien wurden von "Hamburg Consult" (GmbH) entworfen!
Gruß
Tobias
Da sollte man vielleicht besser mal Maßnahmen ergreifen, dass nun endlich alle Bahnen auf den "Warte-Anzeigen" auch wirklich angezeigt werden (was definitiv nicht immer der Fall ist!), dass man die Zielanzeigen der Fahrzeuge lesen kann (und zwar aller Bauarten) und dass dies für Auswärtige sicher nur schwer verständliche Mxx/4xx-Umgestelle endlich mal aufhört.
Dass man mit nicht-durchdachten Neuerungen auch mal schnell "einiges" (ich sage bewusst nicht "alles") kaputt machen kann, hat sich ja in den letzten Monaten bzw. Jahren deutlich gezeigt.
Zitat
Ob das Institut, welches die Metro-Linien mitentworfen hat ...
Die Metrolinien wurden von "Hamburg Consult" (GmbH) entworfen!
Gruß
Tobias
Sonntag, 22. Februar 2009, 00:34
Mit dem Argument könnte man die komplette Verkehrs-Ag abschaffen. Die ehemaligen Fahrgäste leben weit gesünder, weil sie nun Sport durch Gehen oder Fahrrad fahren machen.
Darum schrob ich kürzlich ja auch, daß EFA seiner Zeit voraus ist und vorteilhafterweise auch gleich den Fußweg vom Rathaus zum Hauptbahnhof mit der Laufzeit ausgibt...
Sonntag, 22. Februar 2009, 11:29
Mit dem Argument könnte man die komplette Verkehrs-Ag abschaffen. Die ehemaligen Fahrgäste leben weit gesünder, weil sie nun Sport durch Gehen oder Fahrrad fahren machen.
Darum schrob ich kürzlich ja auch, daß EFA seiner Zeit voraus ist und vorteilhafterweise auch gleich den Fußweg vom Rathaus zum Hauptbahnhof mit der Laufzeit ausgibt...
Es heißt "schrieb"
Nach Erkner zurückbleiben bitte
Registrierungsdatum: 19. Oktober 2006
Montag, 23. Februar 2009, 19:28
Oder an den großen Haltestellen:
Ankunft der M3 am Schloss:
http://www.acapela.tv/good-old-times-bc824a1d2b19e.html
Und eine Zukunfsansage
Ankunft der RSB 1 am Rathaus Richtung Goslar über Bad Harzburg
http://www.acapela.tv/good-old-times-bc8256149e5af.html
Ankunft der M3 am Schloss:
http://www.acapela.tv/good-old-times-bc824a1d2b19e.html
Und eine Zukunfsansage
Ankunft der RSB 1 am Rathaus Richtung Goslar über Bad Harzburg
http://www.acapela.tv/good-old-times-bc8256149e5af.html
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