Lieber Besucher, herzlich willkommen bei: Diskussionsportal über Braunschweigs Bahnen, Busse und ÖPNV. Falls dies Ihr erster Besuch auf dieser Seite ist, lesen Sie sich bitte die Hilfe durch. Dort wird Ihnen die Bedienung dieser Seite näher erläutert. Darüber hinaus sollten Sie sich registrieren, um alle Funktionen dieser Seite nutzen zu können. Benutzen Sie das Registrierungsformular, um sich zu registrieren oder informieren Sie sich ausführlich über den Registrierungsvorgang. Falls Sie sich bereits zu einem früheren Zeitpunkt registriert haben, können Sie sich hier anmelden.
Donnerstag, 5. August 2010, 19:08
Und wieder ein Jahr mehr...
Zitat
Vor 2015 sieht er die Regiostadtbahn nicht in Braunschweig fahren.
MoVeBS - für bessere Mobilität und Verkehr in Braunschweig.
Donnerstag, 5. August 2010, 21:57
Wenn das für dich Gründe sind, warum es länger dauert, dann müsste ja die nicht angefangene Innenstadtstrecke in Salzgitter ja quasi ein Totschlagargument sein[...] Ich fürchte das wird noch länger als 2015 dauern, immerhin fehlt ja sogar noch was, von der Mühlenpfordt bis zum Rathaus z. B. Kennedy Platz wird es ja hoffentlich bis Schloss und HBF gleich eingebaut bei der Sanierung. [...]
Da ist noch so einige Arbeit zu tun. Denn mit den Schienen soll sich das Straßenbild stark ändern (z.B. Wegfall von Fahrspuren, Haltestelle am Bahnhof, wo Busse und RSB eine Haltestelle benutzen [Verkehrsinselmäßig] und Brückenabriss+ Grabenverfüllung in Innenstadtnähe)
Donnerstag, 5. August 2010, 22:00
Wenn das für dich Gründe sind, warum es länger dauert, dann müsste ja die nicht angefangene Innenstadtstrecke in Salzgitter ja quasi ein Totschlagargument sein[...] Ich fürchte das wird noch länger als 2015 dauern, immerhin fehlt ja sogar noch was, von der Mühlenpfordt bis zum Rathaus z. B. Kennedy Platz wird es ja hoffentlich bis Schloss und HBF gleich eingebaut bei der Sanierung. [...]
Da ist noch so einige Arbeit zu tun. Denn mit den Schienen soll sich das Straßenbild stark ändern (z.B. Wegfall von Fahrspuren, Haltestelle am Bahnhof, wo Busse und RSB eine Haltestelle benutzen [Verkehrsinselmäßig] und Brückenabriss+ Grabenverfüllung in Innenstadtnähe)
Völlig richtig, ich befürchte halt nur das man in BS diese riesen Chance (meiner Meinung nach) verstreichen läßt und sich lieber mit Planspielen befasst
Für einen 10-Minuten-Takt auf der M2!
Freitag, 6. August 2010, 11:31
Moin,
Wenn die RSB fährt soll die Brücke in der Konrad-Adenauerstr. (Unter ihr die DB Gleise der RB SZ<>BS) entfernt werden und der Graben in der die RB nach BS fährt verfüllt werden. Man möchte keine Instandhaltungskosten für eine Brücke ausgeben, die keine Zweck hat, denn die RB würde dann nicht mehr fahren...