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Registrierungsdatum: 19. Dezember 2006
Mittwoch, 30. Dezember 2015, 19:37
RE: RE: Provinz
Moin
Ach so!Von 3:30 - 5 Uhr hat man dann also andertalb Stunden doch keinen Anschluß? Also doch nicht am Wochenende die ganze Nacht ein Verkehrsangebot!? Das ist dann halt hier in BS doch tatsächlich Provinz.
Wie definierst du "die ganze Nacht"? Ab welchem zeitlichen Abstand kann man einen Verkehr als "durchgehend" oder "nicht durchgehend" bezeichnen? Für mich ist eine 1,5-Stunden-Lücke noch immer für einen Nachtverkehr ausreichend. Ein Berliner, der einen 15-Minutentakt nachts gewöhnt ist, würde vielleicht selbst einen 60-Minutentakt nicht mehr als "durchgehenden Verkehr" bezeichnen.
Dann bleibt in der Tat nur entweder das Fahrrad oder der ausgiebige Fußweg oder das teure Taxi.
Das Fahrrad hat sich meiner Ansicht nach innerstädtisch als das zuverlässigste und schnellste Verkehrsmittel herausgestellt. Selbst im Vergleich zum PKW dürfte das Fahrrad im Schnitt das schnellste Verkehrsmittel sein, da die lästige Parkplatzsuche, der Fußweg vom Parkplatz zum Zielort und ggf. Verkehrsstaus entfallen.
Ich mache das ohnehin oft so, weil ich in Groß Schwülper wohne, daß ich nachts mit der 416 bis nach Watenbüttel fahre und dann über Hülperode und Rothemühle zu Fuß gehe. Das sind ca. 7 km, da gehe ich immer ne gute Stunde. Das geht dann durchaus mal, wenn man mal länger in der Stadt gefeiert hat.
Wow, Hut ab! Wobei ja die Linie 434 auch nachts bis nach Lagesbüttel verkehrt, und von dort ist es doch echt nur noch ein Katzensprung bis nach Groß Schwülper, oder?
Viele Grüße
Hallo Linie 7,
ja, das stimmt voll und ganz, was das Fahrrad betrifft. Zudem ist es auch noch sehr umweltfreundlich. Der Nachteil beim Fahrrad allerdings ist das stressige Fahren in der Innenstadt und die Gefahr, daß Fahrräder (auch wenn man sie gut abschließt) geklaut werden können.
Was die durchgehende Verkehrsbedienung in der Nacht angeht, da halte ich eine andertalbstündige Pause für sehr problematisch und provinziell. Man muß sich dann halt drauf einstellen. In echten Großstädten mit einem tatsächlich lückenlosen Nachtverkehr hat man es da bequemer.
Ja, ich weiß, daß an Wochenenden nach Mitternacht die 434 bis Lagesbüttel fährt. Aber ich wohne ja nicht direkt in Groß Schwülper, sondern in der ca. 500 m westlich gelegenen Kleinsiedlung "Sandkrug", so daß es zu Fuß von Lagesbüttel dennoch ein ziemlich langer Weg ist, entweder die dunkle Rechtsabzweigung nach Groß Schwülper und die ganze Braunschweiger Straße bis Ortsmitte entlang und dann die Hauptstraße bis zum Abzweig nach Rothemühle (käme für mich nicht infrage). Oder über Walle und Rothemühle zum Sankrug (das käme durchaus für mich infrage). Müßte ich mal austesten, ob es schneller ist als von Watenbüttel. In der Hoffnung, daß die 434 auch stets immer auf die evtl. verspätet in Wenden am Heideblick ankommende Tram Linie 1 wartet.
Einen lieben Gruß von
Michael111
Michael111
Registrierungsdatum: 6. November 2008
Donnerstag, 31. Dezember 2015, 11:09
Insbesondere in der Nacht von Samstag auf Sonntag hätte ich es auch nicht schlimm gefunden, wenn man den 70-Minutentakt einfach mal zuende gedacht hätte.
Abfahrten am Rathaus um:
- 0:00 Uhr
- 1:10 Uhr
- 2:20 Uhr
- 3:30 Uhr
- 4:40 Uhr
- 5:50 Uhr und
- 6:60 Uhr >> 7:00 Uhr
Da im Zeitraum ab 5:00 Uhr an Sonntagen ohnehin nur ein Stundentakt gefahren wird, wäre der konstante Fahrplan durch die ganze Nacht nur die konsequente Fortsetzung der nächtlichen Taktausdünnung.[/quote
Anbieten kann man natürlich so einiges. Nur sollte man nicht vergessen, dass der Nachtverkehr nur 300000 € pro Jahr kosten darf, daher auch den 70 Min. Takt und einen Anschluss weniger.
Registrierungsdatum: 18. Juli 2007
Samstag, 2. Januar 2016, 14:07
Den Fahrzeugen selbst dürfte es ziemlich egal sein, wenn die mehr als einen Betriebstag unterwegs sind. Aus diesem Grund nutzen diverse Städte (u.a. Köln) die Möglichkeit bei Nachtverkehren nur das Personal zu wechseln.
Den Fahrzeugen ist das auch völlig wumpe. Das Problem liegt eher in der Kraftstoffversorgung, zu der der Bus nunmal zum Betriebshof muß. Und wenn ein Wagen von Dienstbeginn bis Dienstschluß unterwegs ist, könnte eine direkte Ablösung in den Nachtverkehr durchaus kritisch werden. Hängt natürlich auch davon ab, wieviel Streckenkilometer der am Tag gelaufen hat.
Eine ganz besondere Zahl: 5551 * 2 ^ 819987 + 1
Donnerstag, 7. Januar 2016, 10:02
LG
Buskutscher
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Ranga Yogeshwar
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